游客吐槽“又贵又折腾”景区摆渡车成“圈钱利器”

工作人员：评级要求大门和游客中心之间有隔离

北京据上游新闻此前报道，随着五一假期和刚刚过去的端午假期掀起旅游热潮，各大景区游客爆满的同时，“差评”也开始出现。 记者此前采访发现，部分景区的观光车、接驳车不仅规划设置存在问题，而且收费套路齐全，其中包括一些知名的5A级景区。

有游客表示，在吉林长白山天池景区，要去天池主峰，除了225元的套票外，还需要单独购买80元的巴士票。 近日，一位旅游博主开车来到景区门口，被告知买不到票。 他得开车35公里回到镇上买票，然后乘坐公交车才能进入景区。

北京▲游客投诉长白山景区班车设置不合理。

有游客称，自己在游客中心支付了130元前往云南昆明石林景区的门票，却发现实际上要步行3公里才能到达景区门口。 如果不步行，只能花25元乘坐班车。 至于游客中心为何距离景区出入口这么远，一名工作人员在接受上游新闻记者采访时表示，游客中心以前就在景区门口，景区现场等级评定需要一定的距离。

对于石林风景区工作人员的这一说法，上游新闻记者询问了依据《旅游景区质量等级评定管理办法》（国家旅游局令第23号）和《旅游景区质量等级评定管理办法》的国家标准。 《旅游景区质量等级划分与评定》（GB/-2003）和国家标准《旅游景区游客中心设置与服务规范》（GB/T 31383-2015），在上述两个文件中没有说明游客中心到景区大门的距离； 记者在网上搜索关键词“云南石林风景区游客中心”发现，石林风景区游客中心已于2012年搬迁。

据中新社2011年12月27日报道旅游景区等级评定标准，石林风景区管理局副局长张鹏翔表示，在风景区成立80周年之际，将进行最大规模的整修执行。 此次整治是为更好地保护石林自然遗产，打造国际旅游胜地，建立低碳发展模式，实现石林旅游可持续发展，迎接2012年石林旅游资源审查评估而作出的重要决策。世界自然保护联盟专家的石林。 。 据了解，整个重建工程主要包括五棵树村整体搬迁； 景区周边游客中心、综合商场、停车场、酒店等设施和功能部门搬迁； 大小石林风景区入口及周边林道改造、交通网络建设、景观恢复重建。 等8项。 此外，占地2167.88平方米、按国际一流标准建造、功能齐全的新士林游客中心将于2012年1月1日（大年初一）正式启用。

上游新闻记者从石林景区旅游地图上看到，景区大门至游客中心的距离标注为：2.6公里。

专家：游客中心与景区分开的初衷是形象展示

北京景区回应称游客吐槽“又贵又折腾”景区摆渡车成“圈钱利器”，游客中心距离景区较远，是因为“景区等级评定审核时必须有间隔距离”。 上游新闻记者采访了重庆市景区质量等级评审员、重庆市旅游专业标准化委员会委员牟虹，她表示：“A级景区的等级评定及相关管理办法并没有对游客所在地做出具体规定。中心和景区。按照景区的标准，必须设置如何方便游客。” ”

北京▲景区门口的班车（资料图）。

北京但在实践中，不少游客发现游客中心距离景区太远。 在禁止私家车的情况下，只能将私家车停在游客中心，花钱乘坐班车前往景区。 除门票外，还需额外支付交通费用。 牟宏解释道：“这种情况其实几年前就发生过。据我了解，有些景区把游客中心搬到了较远的地方，初衷是为了寻找一个更好的位置来展示景区形象，并在同时也方便游客管理，毕竟游客中心离景区太近，人多的时候管理起来很不方便商务伴游，但有的景区尝试了这个之后，意外发现这是一种管理游客的方式。赚钱了，于是更多的景区纷纷效仿。”

虽然没有明确的规定，但牟宏认为：“我个人不太同意这种把游客中心设在很远的地方，让游客必须乘坐班车的做法。按道理来说，至少应该有班车从游客中心到景区，步道，但现在只有班车作为选择，实际上侵犯了游客的选择权，同时游客出来放松，寻找自由，这让游客不满意，对旅游业是不利的。”

当游客投诉必须乘坐班车时，有关方面应如何应对？ 牟宏建议：“既然游客中心已经建起来了，很难再改了，那么景区是不是可以考虑推出优惠措施呢？比如老年人门票优惠、儿童门票优惠免票、不定期抽奖、免费等。”另一方面，目前的A级景区标准已经沿用多年，可以考虑设置游客中心到门口的合理距离今后的修改中，会根据景区的类型，制定一些灵活的标准，给游客更多的选择。”

上游新闻记者 赵英吉 许远哲 图源/网络